באפריל 2025 התפרסם דו"ח הלמ״ס לשנת 2024, לפיו כ־30% מהתחלות הבנייה בישראל בוצעו במסגרת פרויקטים של התחדשות עירונית- פינוי־בינוי ותמ״א 38. מדובר בנתון מובהק שמצביע על כך שההתחדשות העירונית אינה טרנד חולף, אלא מגמה תכנונית שדורשת פתרונות תשתית מותאמים למציאות חדשה.
אחד התחומים המושפעים ביותר מהשינוי הזה הוא תחום החניה. על פי הרגולציה, בפרויקטים של פינוי-בינוי חובה על היזם לספק פתרון חניה בהתאם לתקנות התכנון והבנייה והוראות תוכניות המתאר המקומיות. פתרון אפשרי למצב הוא שילוב מתקני חניה לסוגיהם, כמו מערכות חניה רובוטיות, וזאת ממספר סיבות:
- גודל המגרשים והצפיפות עירונית– פרויקטים של התחדשות עירונית מתקיימים לרוב באזורים בנויים, מיושנים וצפופים, רובם על תא שטח קטן ללא מקום לחניון תת־קרקעי סטנדרטי עם רמפות ומעברים. מתקני חניה מציעים תכנון קומפקטי וחכם המתאים גם למגרשים צרים עם מגבלות גובה או עומק. חניה רובוטית היא פתרון טכנולוגי מתקדם שמאפשר ניצול מרבי של שטח החניה, חיסכון בזמן, ובטיחות גבוהה – כל אלה קריטיים בפרויקטים של התחדשות עירונית
- התחייבות רגולטורית למקומות חניה– פעמים רבות, כאשר תנאי השטח לא מאפשרים חפירת חניון קונבנציונלי, חניה רובוטית עשויה להיות המענה שיפסק מספר מקומות החניה הנדרש בתא השטח הנתון
- יתרון כלכלי ליזם ולדיירים– החיסכון בעבודות חפירה, רמפות, בטון, תשתיות ורכיבים בהקמת חניון רובוטי עשוי להגיע לעשרות אחוזים בהשוואה לחניון קונבנציונלי ובכך להשפיע על מחיר הדירה. לכן, שילוב פתרון חניה כזה עשוי לאפשר ליזמים להציע דירות במחיר תחרותי יותר, תוך שמירה על רווחיות הפרויקט.
- קיימות וחוויית מגורים– חניה רובוטית מפחיתה את פליטת המזהמים, מקטינה תנועת רכבים בתוך החניון, חוסכת באנרגיה, ומאפשרת שילוב עמדות טעינה לרכבים חשמליים
לכן, השאלה שצריכה להישאל היא לא האם לשלב פתרונות כאלה, אלא איך לעשות את זה נכון. שילוב מתקן חניה רובוטי בפרויקט של פינוי־בינוי או תמ״א 38 אינו רק עניין של פתרון נקודתי. זהו מהלך אסטרטגי הדורש תכנון מוקפד והבנה רחבה של מכלול השיקולים. הנה כמה עצות שעשויות לסייע בתכנון:
- שלבו אופציה למתקן חניה כבר בתכנון הראשוני– שאלת החניה אינה שאלה שנפתרת בסוף. ברגע שנקבעים גבולות המגרש, קומות המרתף והנפחים הכוללים, יש לשלב יועץ חניה או ספק מערכות כבר בשלב הסקיצות ובכך לחסוך זמן, עלויות ובעיקר תסכול
- בחרו מערכת עם ניסיון מוכח– הטכנולוגיה לא מספיקה לבדה. נדרשת מערכת אמינה, עם זמינות חלקי חילוף, תמיכה טכנית, ושירות שוטף. כהכנה לעתיד, חשוב גם לוודא שהמערכת מותאמת לטעינה חשמלית, לא רק מבחינת מקום פיזי, אלא מבחינת תשתית חשמלית ומענה בטיחותי
- בחרו מערכת העומדת בתקני הבטיחות– למרות שתקן 5437 אינו אכיף בישראל, הוא תואם את התקן האירופי EN 14010 וכדאי לראות בו בסיס הכרחי. ספק שמספק תיעוד עמידה בתקן, בדיקות עצמאיות ותחזוקה תואמת, מצביע על אחריות ואמינות
- שתפו את הדיירים– כל חניה שאינה קונבנציונלית עלולה לעורר חששות בקרב דיירים, בעיקר אם לא מסבירים להם את השימוש, התחזוקה, והיתרונות בפועל. הקושי ניתן לפתרון בקלות בעזרת הדרכה מסודרת, סרטוני הדגמה וביקור בבניינים בהם כבר פועלת מערכת דומה ולהוביל לחוויית שימוש וקבלה של המערכת בצורה טובה יותר
העלייה בפרויקטי התחדשות עירונית יוצרת לא רק צורך בפתרונות חניה, אלא הזדמנות אמיתית לשלב פתרון הנדסי, סביבתי ונדל"ני שעשוי להשפיע על הצלחת הפרויקט.
